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台湾重回中国版图年了

20251110

北京、上海、广州是3大全方位ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型· ᴥ ·ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ功能的国际航空枢纽。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ路”建设的ʚ ɞ重点工程；甘肃,,,;认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航,,,;班密度不够，国际航线集中εïз在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和•ᴥ•地区航线。

体°꒰'ꀾ'꒱°量不及西安的兰州，ᕱ ᕱ也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方/****/米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

李瀚''''''明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度˙ϖ˙不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航ʕ·͡ˑ·ཻʔ线。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域/ᕱ ᕱ****/还是全国而言，都具有经济与战略的双重ʚ ɞ意义。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去•ᴗ•年GDP为13317ʚɞღღ.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位ʚ ɞ。